而取决于供油时间也就是计算机依据监测数据所确定的发动机工况接通喷油器的电脉冲，这样就达到了节油，降噪的效果，同时也延长了使用寿命。之所以能够实现以上的提升，高压共轨技术是不可缺少的功臣。

电喷发动机大都采用高压共轨技术，高压共轨实际上是一个高压储能轨，用来暂时存储燃油泵产生的高压燃油。有了它，才能使燃油的精细化供应成为可能。在挖掘机出租看来高压共轨技术还可以实现超高的燃油喷射压力，我们都知道，喷射压力越大，燃油雾化越充分，燃烧效率也就越高。

两者有什么不同之处：两者最大的不同就是燃油供应系统上电喷发动机以电子系统取代了直喷发动机机械控制系统，最终导致的结果就是燃油燃烧效率的不同。这一点很好理解，电喷发动机通过复杂的电子系统和高压共轨技术实现了针对不同工况精准的控制燃油喷射。

使燃油做到“按需分配”，从而燃油的燃烧效率大幅提高。两者各自的优缺点是什么？直喷发动机经过了长期的技术迭代和市场检验，最大的优势是在一些恶劣的工况下运行更为稳定可靠，而且由于工作原理较简单，油品要求较低，维修保养成本更低。

但老旧的技术意味着较低的燃烧效率、更多的燃油消耗量以及更多的有害气体排放。而电喷发动机带来最直接的好处就是更好的节油效果，更灵敏的动力表现，另外更高的燃烧效率也会一定程度上减少有害气体排放，十分符合当下提倡节能减排的行业趋势。

但新技术带来的弊端也是不可忽视的，由于电喷发动机采用了大量的电子技术，可靠性差，而且一旦损坏，后期维修成本高昂。另外复杂精密的部件也对柴油品质要求较高，然而国内工地上用的柴油品质大多达不到标准，导致核心部件喷油嘴的故障率居高不下。

发动机的每一次的技术进步都是为了进一步提升燃油的燃烧效率，在动力和油耗之间达到更好的平衡。虽然电喷发动机革新了原有的直喷技术，但由于其对油品比较挑剔和高昂的维修保养成本，导致很多潜在机主并不愿意购买电喷的挖掘机。